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怎樣有針對(duì)性地選擇交通信息?下面安徽停車場(chǎng)管理公司小編就來(lái)介紹。
現(xiàn)實(shí)困惑
像小張這樣事無(wú)巨細(xì)都關(guān)注的駕駛員并不少見(jiàn)。其實(shí)，買車、駕車的根本目的是圖個(gè)方便、輕松，如果每一位駕駛員都要自己對(duì)行車過(guò)程中的信息無(wú)一遺漏，那么，駕車就不會(huì)是一件輕松的事。因此，對(duì)于繁雜的交通信息，如何做到有針對(duì)性地篩選，是至關(guān)重要的一件事。
駕駛員對(duì)交通情況的分析判斷，來(lái)源于各種交通信息。它們通過(guò)感觀系統(tǒng)傳遞到大腦。這些交通信息，對(duì)于駕駛員正確的駕駛汽車，具有十分重要的意義。但是，并不是所有的交通信息都是有用的，這就要求駕駛員可能要善于從眾多的交通信息中有針對(duì)性地選擇出有用的信息，剔除無(wú)用或作用不大的信息。防止各種無(wú)用的交通信息堆積，徒增煩惱和負(fù)擔(dān)。
例如：迎面而來(lái)的車的顏色、裝載的貨物等。這些信息對(duì)行車影響并不大，不應(yīng)予以重視。而迎面而來(lái)的車的速度、行駛是否反常、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈是否閃亮等，這些信息對(duì)行車的影響較大，駕駛員應(yīng)立即予以重視。如此，我們才能不被無(wú)用的信息迷惑和分散注意力，開(kāi)車也會(huì)輕松不少。
現(xiàn)實(shí)困惑
小張素來(lái)是一個(gè)小心謹(jǐn)慎的人，他駕車也是如此。他不但嚴(yán)格控制車速，而且在行車前，還會(huì)對(duì)車進(jìn)行系統(tǒng)、嚴(yán)密的檢查。當(dāng)他開(kāi)著車行駛在路面時(shí)，旁邊的車、對(duì)面的車、后面的車……他都會(huì)仔細(xì)地觀察得清清楚楚。
安徽停車場(chǎng)管理
駕車兩年多來(lái)，小張從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)交通事故。但小張從心里覺(jué)得累，因?yàn)樗募?xì)密、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男愿瘢顾男熊囘^(guò)程較不輕松。要關(guān)注的細(xì)節(jié)太多了，多到小張下班開(kāi)著車回到家后，倒頭就睡的地步。小張時(shí)常想，與其這么累，還不如不開(kāi)車，坐公交車出行呢!像小張這樣事無(wú)巨細(xì)都關(guān)注的駕駛員并不少見(jiàn)。其實(shí)，買車、駕車的根本目的是圖個(gè)方便、輕松，如果每一位駕駛員都要自己對(duì)行車過(guò)程中的信息無(wú)一遺漏，那么，駕車就不會(huì)是一件輕松的事。因此，對(duì)于繁雜的交通信息，如何做到有針對(duì)性地篩選，是至關(guān)重要的一件事。
駕駛員對(duì)交通情況的分析判斷，來(lái)源于各種交通信息。它們通過(guò)感觀系統(tǒng)傳遞到大腦。這些交通信息，對(duì)于駕駛員正確的駕駛汽車，具有十分重要的意義。但是，并不是所有的交通信息都是有用的，這就要求駕駛員可能要善于從眾多的交通信息中有針對(duì)性地選擇出有用的信息，剔除無(wú)用或作用不大的信息。防止各種無(wú)用的交通信息堆積，徒增煩惱和負(fù)擔(dān)。
例如：迎面而來(lái)的車的顏色、裝載的貨物等。這些信息對(duì)行車影響并不大，不應(yīng)予以重視。而迎面而來(lái)的車的速度、行駛是否反常、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈是否閃亮等，這些信息對(duì)行車的影響較大，駕駛員應(yīng)立即予以重視。如此，我們才能不被無(wú)用的信息迷惑和分散注意力，開(kāi)車也會(huì)輕松不少。
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